防撞护栏板的装置要求因为防撞护栏的横截面尺度基本上是上大下小，在进行模板加固时一定要用预埋钢筋将模板压下，避免浇筑混凝土时模板起浮，护栏进行浇筑过程中混凝土时侧面能够容易发生集合构成气泡，浇筑时在转角不同方位应分两层浇筑。

　　让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土进行振捣作业过程中由人工加强对模板斜面的击打，尽量能够减少因为混凝土斜面处气泡发生较多的现象，平曲线上的桥梁要认真进行核对活动护栏结构方位及与梁板的相对社会关系，避免安全护栏预埋钢筋埋错方位。

　　实缝的方位和视点应准确，支模时应完全断开。护栏拆模后应及时将真缝清理一个干净，不得在缝中残留进行混凝土、石子等硬物，避免企业呈现瞎缝，公路护栏的最终发展会越来越少，基于两点：道路设计的功用愈加完备，立体化或多层次化。

　　不同的交通方式会在不同的道路平面上；另一方面，交通文明程度越来越高。因而，交通活动护栏将向"轻、巧、美","安全、环保、经济、经用"方向不断发展。"轻":护栏资料采用新型轻质资料，上部结构轻，下部结构庄重。